Если агрегат начал работать с нехарактерным гулом, а барабан при отжиме не набирает нужной скорости, вероятно, требуется замена резинового приводного элемента. Этот узел с течением времени деформируется и покрывается сетью трещин, что существенно ухудшает производительность.

В устройствах SIEMENS с системой iQdrive традиционный пассик не применяется. В качестве замены применяется кольцевой поликлиновой ремень, часто имеющий обозначение 6PK. Правильный номер необходимо проверять по маркировочной пластине на двигателе. Перед началом разборки отключите прибор от электросети и перекройте воду.

Чтобы получить доступ к узлу, демонтируйте заднюю панель корпуса. Ослабьте натяжной ролик, проверьте его свободное вращение и отсутствие продольного люфта. Смонтируйте новый элемент строго по канавкам шкивов, не допуская контакта с маслом или смазками. Корректное натяжение проверяйте по отклонению – оно должно быть не больше 10-12 мм при среднем нажатии.
Диагностика неисправности приводного ремня
Обесточьте технику перед проведением диагностики.

Уберите заднюю крышку корпуса, чтобы добраться до мотора и передающего механизма. Разболтанные соединения или признаки повреждений на шкивах указывают на неисправность.

Проверка натяжения: Произведите нажатие на среднюю часть элемента. Оптимальный прогиб – порядка 10-12 мм. Недостаточное или избыточное натяжение вызывает пробуксовку или износ подшипников. Зрительная проверка: Ищите признаки износа:

Глубокие повреждения на внутренней части (явление «сухой гнили»). Отслоение корда или зоны с интенсивным истиранием. Глянцевый блеск на стороне контакта со шкивами – симптом пробуксовки.

Звуковые сигналы: В процессе отжима вслушайтесь в работу механизма на предмет странных шумов:

Высокочастотный скрежет – деталь пробуксовывает. Удары или клацанье – вероятно, повреждение зубьев или наличие инородного тела.

Прокрутите барабан вручную при снятом ремне для оценки состояния подшипников и шкивов. Наличие люфта или посторонних звуков указывает на дополнительные неисправности.
Необходимый набор инструментов для выполнения задачи
Чтобы выполнить эту работу, соберите набор инструментов, дающий доступ к отсеку с двигателем и позволяющий безопасно осуществить все действия.

Необходимо иметь:

Комплект отверток с крестообразным жалом с маркировками PH1, PH2 и, возможно, PZ2 для шурупов, удерживающих заднюю или нижнюю панель корпуса техники.

Отвертка с прямым шлицем для деликатного снятия пластмассовых зажимов и фиксаторов.

Ключ-головка на 8 мм с удлинителем и трещоткой для откручивания болтов, фиксирующих двигатель на месте.

Длинные пассатижи или монтировка для аккуратного снятия старого ремня со шкивов.

Фонарик для эффективного освещения внутренней части аппарата. Работать придется в стесненных условиях.

Новый элемент передачи вращения, который обязан в точности повторять старую запчасть по номеру и числу зубцов.
Демонтаж задней крышки стирального агрегата
Отключите аппарат от розетки и закройте краны подачи воды. Сдвиньте агрегат от стены, чтобы получить беспрепятственный доступ к задней стенке.

Для демонтажа понадобится крестовая отвертка. Обнаружьте и удалите все шурупы, размещенные по контуру задней крышки корпуса. Обычно их четыре или шесть.

После удаления крепежа аккуратно подденьте крышку. Она может удерживаться пластиковыми защелками. Демонтируйте крышку, потянув ее к себе, и отставьте. Теперь детали внутри, включая двигатель и узел подшипников, доступны для работ.
Снятие изношенного и монтаж нового приводного ремня
Снимите нижнюю панель корпуса аппарата, открутив крепежные винты. Для подхода к узлу передачи вращения иногда необходимо положить машину на бок.

Сбросьте натяжение гибкой связи, провернув шкив мотора. Уберите петлю с бака и малого шкива. Проконтролируйте состояние шкивов на наличие повреждений, заусенцев и следов резины. Очистите их ветошью.

Новый ремень непременно должно соответствовать предыдущему по размерным параметрам. Шифр Z-1326 или схожее считается типовой для ряда моделей. Избегайте применения острые предметы для монтажа.

Поместите резиновый ремень сначала на крупный барабан, а далее на маленький шкив. Переместите вращающуюся часть мотора вручную, чтобы замкнутая петля встала на свои посадочные места. Правильное положение – без перекосов и соскакивания.

Проверьте, что сила натяжения достаточное для передачи крутящего момента, но не слишком сильное. Проверьте люфт: https://test.cuber.co.kr/onyeol/bbs/board.php?bo_table=free&wr_id=421965 при надавливании пальцем в средней части отклонение должен быть ориентировочно 10-12 мм.

Установите назад защитный кожух и протестируйте работу механизма на непродолжительном цикле. Посторонние шумы, свист или проскальзывание говорят о неправильном монтаже.
Проверка натяжения и правильной укладки ремня
Оптимальное усилие проверяется ручным методом. Изгиб эластичного элемента между шкивами должен равняться 10-12 мм при нажатии с умеренной силой.

Скрученный компонент передачи усилия порождает дрожание и интенсивный износ. Проверьте, что гладкая сторона находится на поверхности барабана, а рифленая – в канавках мотора.

После монтажа проверните барабан вручную на пару оборотов. Ровное движение без толчков и посторонних звуков подтверждает корректности выполненной работы.
Сборка машины и пробный запуск
Сразу после установки нового силового элемента произведите установку шкива обратно и надежно зафиксируйте его крепежным винтом. Момент закручивания должен быть 4–5 Н·м.

Наденьте заднюю панель доступа на её место, убедившись, что все крепёжные защёлки вошли в пазы. Плотно закрутите шурупы, держащие панель.

Бережно верните прибор в рабочую позицию. Подсоедините шланги подвода и дренажа воды, а также электрический кабель.

Для проверки осуществите холостой цикл. Активируйте аппарат и определите программу полоскания с отжимом. На глаз проверьте траекторию вращения барабана – она должна быть гладкой, без скачков. Обратите внимание к звучанию работы мотора: сторонние шумы, хруст или постукивания говорят о неправильной установке детали.

Если тестирование завершилась успешно, положите в барабан малое количество одежды и активируйте непродолжительный цикл стирания при температурном режиме 30–40°C. Это окончательно удостоверит верность выполненных работ.