В случае если мотор не заводится, издавая гудящий звук или частым срабатыванием защитного автомата, причиной часто становится термический резистор с положительным температурным коэффициентом. Этот деталь, находящаяся в цепи питания пусковой обмотки, за 3-7 секунд должен снизить ток в несколько раз благодаря увеличению собственного сопротивления при нагревании. Проверьте его целостность: сопротивление хорошей детали при температуре +25°C находится в пределах 2-50 Ом, а после нагрева обязано возрастать на порядки.

Для монтажа нового элемента потребуется термостойкий изоляционный материал, допустим, стекловолокно. Проследите, чтобы контактные площадки были зачищены от окисления, а провода зафиксированы с усилием 0.6-1.2 Н·м. Избегайте перегрева контактов во время пайки – температура наконечника паяльника не должна быть выше 350°C, а время контакта – 3 секунд. Используйте только оригинальные компоненты с аналогичными вольт-амперными характеристиками.

После установки проконтролируйте потребляемый ток в момент включения: его максимальное значение не должно быть выше номинала больше чем впятеро. Начальный цикл функционирования мотора обязан длиться не меньше 10 минут для нормализации теплового баланса. Измерьте температуру корпуса установленного элемента после 15 минут функционирования – ее значение должно быть между 90 и 130°C.
Поиск и покупка подходящего позистора для вашей модели компрессора
Определите параметры сгоревшего элемента. Обнаружьте его обозначение, например, PTC 2R512, PTC 330 2R0 либо 450 3R7. Цифровое обозначение говорит о номинальном сопротивлении и типе.

Сфотографируйте деталь и снимите контрольные замеры. Воспользуйтесь тестером для проверки сопротивления на контактах исправного термистора. Показание при комнатной температуре должно быть в пределах от 1 до 6 Ом. Отклонение более чем на 20% указывает на неисправность.

Ищите аналог по коду на корпусе. Производители агрегатов часто используют унифицированные компоненты. Запчасть с маркировкой PTC 3R5 220V от бренда Danfoss подойдет для многих блоков.

Покупайте у проверенных продавцов, занимающихся запчастями для климат-техники. Не покупайте на рынках с подозрительно низкими ценами – существует большой риск приобрести контрафактную продукцию с непредсказуемыми свойствами.

Проверьте габариты и тип коннекторов до оплаты. Новый элемент должен идеально становиться на посадочное место и крепко зажиматься клеммами. Неподходящая форма станет причиной плохого соединения и перегрева.
Необходимые инструменты для безопасного проведения работ
Подготовьте следующий набор инструментов до разборки устройства.

Для проверки отсутствия напряжения в цепи необходим тестер. Проверяйте отсутствие напряжения на клеммах перед любыми манипуляциями.

Инструмент Функция

Отвертка крест Демонтаж защитного кожуха и крепления электронного модуля.

Плоскогубцы с изолированными ручками Осторожное вынимание компонента из разъемов, отключение контактов.

Монтажный нож или кусачки Удаление старых кабельных стяжек, зачистка проводов при необходимости.

Пропановая горелка или термофен Нагрыв термоусадки для изоляции соединений.

Используйте термоусадочные трубки с коэффициентом усадки 2:1 или 3:1. Диаметр трубок должен быть таким, чтобы можно было надеть изоляцию на контакты.

Запаситесь медными гильзами для обжима многожильных проводов. Применение скруток недопустимо.

Наденьте изолирующие перчатки и очки для защиты. Внутри устройства могут находиться острые края.
Как демонтировать защитный кожух с пускового реле компрессора
Отключите шнур питания агрегата из розетки. Подождите 10-15 минут, чтобы снизить остаточное напряжение в цепи.

Найдите блок управления мотором, обычно он крепится на корпусе силового агрегата сзади или снизу. Определите визуально способ крепления крышки: защелки или винтовая стяжка.

Для доступа к фиксаторам воспользуйтесь плоской отверткой с узким лезвием. Осторожно подцепите пластиковые защелки в точках их соединения с корпусом, отгибая их не больше чем на 5-7 миллиметров.

В случае наличия стягивающего хомута, ослабьте его винт отверткой крест.

Подденьте и снимите пластиковую накладку потянув вверх, придерживая основной модуль. Не давите слишком сильно – пластиковые крепления могут сломаться.

Положите снятую крышку на мягкое основание для предотвращения повреждения контактных групп. Убедитесь в целостности защелок перед обратной сборкой.
Как снять старый и поставить новый позистор
Отключите аппарат от электрической сети. Удалите кожух с пускового устройства двигателя, ослабив монтажные винты.

Зафиксируйте расположение проводов на клеммных колодках термистора. Сделайте фото или набросайте схему. Извлеките вышедший из строя элемент из установочного места.

Перед монтажом убедитесь, что заменяемая деталь соответствует по параметрам: номинальное сопротивление, рабочее напряжение, габариты.

Установите компонент в разъем. Припаяйте провода к контактам в соответствии с вашими заметками. Применяйте канифольный флюс. Убедитесь в надежности соединений и том, что нет замыканий между рядом стоящими клеммами.

Закройте крышку блока управления, включите в сеть. Прислушайтесь к работе мотора при старте – недопустим гул, указывающий на затрудненный пуск.
Контроль корректности сборки и подсоединения реле
Перед подачей питания убедитесь, что все контакты разъема блока управления до конца вставлены в свои гнезда. Не должно быть люфта или перекоса.

Внимательно осмотрите, чтобы кабели не соприкасались с острыми краями или подвижных элементов механизма. Натяжение кабелей недопустимо.

Сверимся со схемой: провод фазы должен быть подсоединен к контакту, помеченному как «L» или «Линия». Нулевой провод подключается на контакте «N». Земляной провод присоединяется к клемме для заземления.

Чтобы проконтролировать целостность цепи, примените мультиметр в режиме прозвонки. Между контактами, которые не должны быть соединены, тестер должен указывать на бесконечное сопротивление. Целостность цепи между силовыми контактами проверяется при ручном замыкании контактора. ремонт холодильников с гарантией содержит подробные диаграммы для верификации.

По завершению монтажа несколько раз проверьте работу механизма запуска вручную. Ход должен быть плавным, без затруднений и стуков.

Только после полной проверки конструкции и электрических подключений разрешается произвести пробный пуск. Немедленно после включения обратите внимание на шум двигателя – гуление должно быть ровным, без просадок и прерывистости.
Контроль работы агрегата после установки новой детали
Оставьте агрегат подключенным к сети на 15-20 мин, не открывая дверцу. За это время мотор должен стабильно заработать, без щелчков или посторонних гулов.

Измеряйте температуру в основном отделении через пару-тройку часов. Возьмите стакан воды и бытовой термометр. Температура должна опуститься до +4..+7°C.

Проверьте теплообмен на задней стенке прибора. Через 10-15 мин после выключения компрессора конденсатор должен быть равномерно теплым, но не быть горячим в отдельных местах.

Проверьте цикличность работы охладительной системы. Интервалы работы и отдыха компрессора должны быть примерно 10-20 минут работы и 15-30 минут покоя, в отсутствие постоянного шума.

В морозильном отделении через несколько часов должен намерзть легкий снег, а температура опуститься ниже -12°C. Если этих признаков нет, это говорит о проблеме в системе.

Если вы заметили нештатные ситуации – непрекращающейся работе, плохом охлаждении, посторонних стуках – сразу же отключите прибор от сети.