В 1884 году группа энтузиастов из Санкт-Петербурга организовала первый зафиксированный поход на «костотрясах» – так называли велосипеды того времени. За 12 дней они преодолели 400 верст по грунтовым дорогам, доказав, что передвижение на двух колесах может быть способом исследования местности.

Сейчас протяженность размеченных трасс превышает 15 000 км. Лучшие маршруты проходят через Карелию (трасса «Голубая дорога»), Алтай («Чуйский тракт») и Крым («Таврида»). Для новичков подойдет кольцо вокруг Ладожского озера – ровный рельеф и развитая инфраструктура.

По данным Росстата, в 2023 году более 200 000 человек участвовали в организованных велопоходах. Это на 40% больше, чем пять лет назад. Основной рост обеспечивают короткие маршруты – от 50 до 150 км, рассчитанные на выходные.

Современные технологии изменили подход к планированию. Приложения типа Komoot и Strava позволяют строить маршруты с учетом типа покрытия, перепадов высот и мест для ночевок. Оффлайн-карты стали обязательным инструментом – мобильная связь есть только на 65% популярных трасс.
Велотуризм в России: история и перспективы развития
С 1970-х годов двухколёсные путешествия стали популярны среди любителей активного отдыха. Первые маршруты пролегали по Крыму, Кавказу и Алтаю. К 2023 году протяжённость оборудованных трасс превысила 5000 км, включая «Золотое кольцо» и «Байкальскую тропу».

Год Событие

1989 Создание первой федерации

2018 Запуск нацпроекта по инфраструктуре

2022 Рост спроса на 40%

Ключевые направления для поездок:

Карелия – 300 км лесных дорог Калининградская область – велодорожки вдоль побережья Камчатка – экстремальные горные трассы

Для планирования маршрутов используйте карты Русского географического общества.
Как зарождался велотуризм в России: первые маршруты и клубы


Первые организованные поездки на двухколёсном транспорте начались в конце XIX века. В 1880-х годах появились сообщества, объединявшие любителей дальних путешествий. Одно из старейших – Московское общество велосипедистов, основанное в 1884 году.

1884 – создан Московский клуб, организовывавший поездки в Подмосковье и дальние маршруты до Нижнего Новгорода. 1895 – Петербургское общество провело первый многодневный заезд по маршруту Санкт-Петербург – Москва. 1900-е – в крупных городах (Казань, Киев, Одесса) возникли кружки, предлагавшие совместные выезды за город.

Популярные направления в начале XX века:

Крым – горные дороги и тёплый климат привлекали путешественников. Поволжье – маршруты вдоль реки с ночёвками в прибрежных сёлах. Карелия – лесные тропы и озёра для любителей сложных трасс.

Снаряжение того времени включало:

Жёсткие рамы из стали. Кожаные сёдла без амортизации. Самодельные сумки для багажа.

После 1917 года движение не исчезло – в 1920-х годах появились секции при заводах и университетах. Например, ленинградский «Спартак» проводил соревнования по ориентированию на местности.
Какие регионы наиболее популярны у велотуристов сегодня
Крым лидирует по количеству маршрутов. Здесь проложены трассы вдоль Южного берега, через горные массивы Демерджи и Чатыр-Даг. Лучший сезон – с мая по октябрь.

Карелия привлекает смешанными дорогами: грунтовки, лесные тропы, участки вдоль Онежского озера. Популярны маршруты от Петрозаводска до Рускеалы.

Алтай подходит для сложных заездов. Перевалы Чуйского тракта, плато Укок и Телецкое озеро требуют подготовки, но дают незабываемые виды.

Ленинградская область предлагает короткие, но насыщенные варианты. Выборгские шхеры, Карельский перешеек и тропы вокруг Ладоги доступны даже новичкам.

Байкал – выбор для выносливых. Кругобайкальская железная дорога и тропы в Прибайкальском нацпарке сложны из-за перепадов высот, но окупаются пейзажами.

Калининградская область выделяется европейской инфраструктурой. Куршская коса и побережье Балтики оборудованы велодорожками, есть прокатные пункты.
Какое снаряжение нужно для велопутешествий по России
Основной элемент – надежный велосипед. Горный или гибрид подойдет для бездорожья, шоссейный – для асфальта. Выбирайте раму из алюминия или карбона, проверьте тормоза (дисковые предпочтительнее).

Обязателен ремонтный набор: заплатки для камер, монтажки, насос с манометром, шестигранники, запасная цепь. Для дальних маршрутов добавьте спицы и инструмент для правки колес.

Багажник или велорюкзак выдерживает минимум 10 кг. Водонепроницаемые чехлы защитят вещи от дождя. Распределяйте вес равномерно, чтобы не нарушать баланс.

Одежда зависит от сезона. Летом – дышащая майка, шорты с памперсом, ветровка. Зимой – термобелье, мембранная куртка, перчатки. Берите 2-3 комплекта, включая дождевик.

Фонарь с запасом батареи обязателен при ночных переездах. Минимальная яркость – 500 люмен. Дополните светоотражающими элементами на одежде и колесах.

Навигатор или смартфон с офлайн-картами (летние маршруты на велосипеде) поможет не сбиться с пути. Заряжайте устройства от Powerbank или динамо-втулки.

Аптечка включает бинт, пластырь, обезболивающее, жгут, средство от кишечных расстройств. Добавьте индивидуальные лекарства, если требуется.

Палатка должна быть легкой (до 2 кг) и устойчивой к ветру. Спальник выбирайте по температуре комфорта – даже летом ночи бывают холодными.

Газовая горелка с баллонами или мультитопливная плита пригодится для готовки. Берите посуду из титана – она прочная и почти не весит.
Какие меры поддержки велотуризма планируются в ближайшие годы


В 2024–2026 годах власти намерены расширить сеть маркированных маршрутов для двухколёсного транспорта. В планах – создание более 5 тыс. км новых трасс, включая участки в национальных парках и вдоль популярных туристических направлений.

Финансирование: На инфраструктуру выделят 3,2 млрд рублей. Средства пойдут на обустройство парковок, ремонт покрытий и установку навигационных знаков. Регионы смогут подавать заявки на софинансирование через программу «Экотуризм».

Законодательные изменения: С 2025 года введут упрощённый порядок провоза велосипедов в поездах дальнего следования. Перевозчики обязаны резервировать до 10 мест в вагонах без дополнительной платы.

Безопасность: Минтранс разрабатывает стандарты освещения трасс в тёмное время суток. На опасных участках появятся разделительные барьеры и предупреждающие датчики.

Сервисы: Запустят мобильное приложение с актуальной информацией о состоянии дорог, пунктах проката и ремонта. Данные будут обновляться в реальном времени с учётом отзывов пользователей.

Для стимулирования спроса предусмотрены налоговые льготы для организаторов групповых поездок. Компании, предлагающие многодневные туры, получат скидку на аренду земель до 30%.